2018年6月26日，中鐵隧道局和浙江志高機械股份有限公司合作研發(fā)的MT11A型隧道錨桿臺車驗收暨產(chǎn)品發(fā)布會在浙江衢州舉行。慶典儀式布置在浙江志高機械鉆機裝配車間，中鐵隧道集團有限公司專用設備中心總經(jīng)理蒙先君和浙江志高機械股份有限公司董事長謝存帶領各自專家組和團隊人員參加了此次慶典儀式。

   我國從2017年開始，大量的基礎設施建設開工，國家對公路、鐵路建設的大量投入，導致了隧道施工里程以及開工數(shù)量一再刷新紀錄。隨著近些年人力成本、環(huán)保成本、安全成本等施工相關成本的不斷增加，越來越多的施工企業(yè)開始采用機械化施工。由于大型隧道施工設備的價格高昂，多數(shù)的企業(yè)都希望設備能夠一機多用，就目前國內(nèi)隧道施工情況來看，主要的掘進設備采用三臂或者兩臂鑿巖掘進臺車，此類設備除了可以鉆鑿爆破孔，也可以鉆鑿超前鉆探孔、錨桿孔等工作，但是如果采用新意法施工的話，錨桿孔的數(shù)量將是巨大的，并且三臂臺車僅僅只能鉆鑿一個錨桿安裝孔，不能實現(xiàn)一次性的錨桿鉆孔、注漿、安裝錨桿的工藝，還需要其他人工以及設備的二次配合才能完成錨桿的工作，因此專業(yè)的大型隧道錨桿臺車是一個極大的需求，就目前全世界范圍來說，由中鐵隧道局專用設備中心和浙江志高機械股份有限公司聯(lián)合研制生產(chǎn)的MT11A型錨桿臺車填補了這方面的空白。MT11A作為一體化的專業(yè)錨桿施工臺車，可以實現(xiàn)鉆、注、錨一體化施工，施工工藝簡單，人員占用少，從而可以大大提高作業(yè)效率和施工安全，縮短工期。

2017年中鐵隧道集團與浙江志高機械聯(lián)合研制出了首臺國產(chǎn)鉆注一體隧道錨桿臺車并在鄭萬鐵路項目成功使用，效果得到各方認可。此次MT11A隧道型錨桿臺車是雙方密切合作，歷時9個月不斷努力和攻關，在總結、優(yōu)化第一臺錨桿臺車的基礎上，成功研制出的適用于復雜地形條件施工的升級版隧道錨桿臺車，是國產(chǎn)隧道錨桿臺車走向市場的歷史性跨越。

   依托中鐵隧道局專業(yè)的施工、技術團隊的豐富經(jīng)驗，加上志高人務實的工作作風，過硬的技術和產(chǎn)品品質(zhì)，針對更多的大型隧道施工道路上更多的市場需求技術難關，只要我們齊心協(xié)力，緊密合作，不斷拼搏，就能克服各種技術難關，在隧道施工機械化的道路上研發(fā)出更多更好的設備。共同推動隧道施工機械化和現(xiàn)代化的進程。

此次MT11A隧道錨桿臺車出廠驗收暨產(chǎn)品發(fā)布會的圓滿成功，是志高機械三臂鉆車的發(fā)展邁入新的臺階；與中鐵隧道集團的緊密合作，給了志高機械更多的施展空間和平臺�！安煌�初心，方得始終”，志高機械將一如既往的把爭做“行業(yè)第一，世界一流”作為永久目標，未來的路上，和志高機械志同道合的你我，共同努力，創(chuàng)造美好未來。